Identificeer eerst het uiterlijk van het"gebroken" kralen. Als de deeltjes ronder zijn en niet scherp zoals gebroken glas, zijn het in feite natuurlijk versleten kralen. Deze kralen kunnen in verschillende vormen worden gemalen, zoals schijven, ellipsen of kleinere bolvormige vormen. Deze situatie kan slijtage worden genoemd, maar de mate van slijtage is anders.
Vanuit het oogpunt van kracht, wanneer de dispersieschijf energie overbrengt op de kralen, als de viscositeit van de vloeistof erg laag is, bijvoorbeeld wanneer de zandmolen wordt gereinigd met oplosmiddel of water, is de stuwkracht van het materiaal niet sterk voldoende, en de korrels kunnen in contact komen met de dispersieschijf. gebroken. Dit is een belangrijke reden waarom UNIPRETEC aanbeveelt om de reinigingstijd zoveel mogelijk te verkorten. Als de machine wordt gereinigd met een vloeistof met een lage viscositeit, zullen de kralen ook andere kralen of de contactdelen van de zandmolen slijten. Om de langste levensduur van de maalparels en zandmolens te verkrijgen, is het het beste om hars te gebruiken voor de reiniging en om voldoende materiaalviscositeit te behouden tijdens het productieproces.
Veel mensen komen gebroken kralen tegen nadat ze oude kralen hebben weggegooid en nieuwe kralen in een testrun hebben geladen. Het volgende analyseert dit probleem en bespreekt de oplossing.
1. De interne contactdelen van de zandmolen zijn niet correct geïnstalleerd: de dispergeerschijf zit los of de rand van de dispergeerschijf heeft scherpe hoeken, er bevinden zich vreemde voorwerpen in de zandmolen, de klep zit los, enz. Deze omstandigheden kunnen ervoor zorgen dat de slijpkorrels breken.
2. De contactdelen van de zandmolen zijn versleten of onjuist geïnstalleerd: de dynamische scheider of het scherm kan versleten zijn, het scherm kan gebroken zijn of ondersteboven worden geïnstalleerd, als het maalmedium door de scheider gaat en de voedingspomp binnenkomt, de pomp is De kralen worden verpletterd voordat ze worden geblokkeerd of uitgeschakeld.
3. Tegendruk: wanneer de voedingspomp is uitgeschakeld, drukt de restdruk in de zandmolen de kralen in de pomp, zodat wanneer de pomp opnieuw wordt gestart, deze de kralen zal verpletteren. Eenrichtingskleppen zijn niet per se betrouwbaar en laten soms kralen door voordat de klep sluit.
4. Achterstand van maalparels: Als de maalparels zich ophopen op de bodem van de zandmolen of de werkende pomp te snel is, worden de maalparels geconcentreerd bij de uitlaat van de horizontale zandmolen. De oplossing is om de achterstand van maalkorrels in de aan-uit-aan-uit-jog-modus los te maken bij het starten van de zandmolen.
5. Slijtage van de strooischijf: Deze situatie kan moeilijker te bepalen zijn. De rand van de versleten dispersieschijf is zeer ongelijk geslepen en de rand van de dispersieschijf is de plaats waar de lineaire snelheid van de dispersieschijf het hoogst is en een sterke vortex kan vormen. Bovendien zijn bij verticale molens de maalparels vanwege hun eigen gewicht geconcentreerd nabij de rand van de onderste dispersieschijf. De combinatie van al deze factoren kan ervoor zorgen dat de slijpkorrels breken. De overmatige slijtage van de dispergeerschijf wordt voor een groot deel veroorzaakt door de lage snelheid van de voedingspomp en de overmatige dichtheid van de maalkorrels. Dit probleem kan worden opgelost door de versleten onderdelen te vervangen en vervolgens dezelfde partij slijpkorrels te laden.
6. Meng de maalparels van verschillende fabrikanten. Verschillende fabrikanten' producten kunnen qua dichtheid verschillen. Hierdoor zal de onderlinge slijtage tussen de kralen toenemen. De oplossing is om nooit slijpkorrels van verschillende fabrikanten te mengen. Als u vermoedt dat er sprake is van gemengd gebruik, kunt u ze alleen allemaal weggooien.
7. Omdat de gebruikte kralen per ongeluk aan de zandmolen zijn toegevoegd.
8. Vuilnis of wat kleine versleten kralen: Er is vaak afval of wat kleine versleten kralen bevestigd aan het scherm, de as, de beugel of andere hoeken van de machine. Bij het toevoegen van nieuwe slijpkorrels kunnen deze kleine dingen losraken van de bevestigingspositie en vermengen met de nieuw toegevoegde korrels. Hierdoor ontstaat de illusie dat de nieuwe kralen meteen kapot gaan, maar in feite zie je slechts enkele van de natuurlijke versleten kralen. Als het probleem niet te groot is, kunnen deze kleine dingen na een bepaalde tijd vanzelf worden afgevoerd. Anders moet u de oude korrels volledig weggooien en vervangen door nieuwe slijpkorrels.
